miércoles, 21 de abril de 2010

DE CUANDO LA GRAN VÍA SE CONVIRTIÓ EN RUEDO IMPROVISADO

El 23 de enero de 1928 a las 8 de la mañana, un toro que era conducido al matedero se escapa, sembrando el pánico a lo largo de todo su recorrido. En compañía de otra res, al parecer una vaca, recorre una calle tras otra hasta llegar a la Gran Vía, tal y como lo relata la crónica del ABC de la época:

"... y entraron en la Plaza de España, donde empezaron a surgir lidiadores espontáneos, en tanto que otros viandantes emprendían la fuga. La alarma cundía por momentos e iba adquiriendo intensidad, hasta el punto que al paso del toro y de la vaca se iban cerrando comercios y portales, se levantaban apresuradamente los puestos ambulantes y aceleraban el paso los vehículos".

Juana López López, de 66 años, fue alcanzada y volteada por el astado a la altura de la calle Leganitos, resultando gravemente herida. Desde allí se dirigieron a la Corredera Alta de San Pablo llegando incluso a entrar en el Mercado de San Ildefonso, donde "...las numerosas compradoras corrían en todas direcciones (...) ...después de acometer algunos puestos y tronchar los soportes de los toldos, probaron algunos plátanos y gustaron de las excelencias del repollo y otras hortalizas".

De ahí pasaron a Gran Vía, haciendo su entrada en la calle del Conde de Peñalver (antiguo nombre recibido por el tramo entre Alcalá y la Red de San Luis, junto al edificio de la Telefónica) hacia las 11 de la mañana.

Dió la casualidad de que paseaba por la zona el diestro Diego Mazquiarán, Fortuna, quien en compañía de su esposa se dirigía a casa de sus suegros, al parecer. Le hicieron llegar un sable desde el cercano Casino Militar, pero al no ser la herramienta adecuada para tal menester, Fortuna envió en coche a un chaval hasta su casa para recoger un estoque. Quince minutos de espera que el torero aprovechó para tratar de controlar al animal toreando con su gabán, al tiempo que a los balcones y aceras comenzaban a asomarse los curiosos.

Tras varias estocadas al fin consiguió terminar con la amenaza, momento que el público aprovechó para sacar sus pañuelos solicitando la entrega de la oreja del animal al maestro. Fortuna fue levantado en hombros y trasladado hasta un cercano café de la calle Alcalá.

Las autoridades le concedieron la Cruz de la Beneficiencia.

lunes, 19 de abril de 2010

COMPRAME UN ROMPEHIELOS

Porque es el último grito entre los fashion victims de altísimo standing.
Ya no está de moda comprarse un yate último modelo para fondear en la costa de Capri el próximo verano.
No.
Ahora lo más inn es lo que estaba out: restaurar un rompehielos y navegar directo a la canícula.

Como el adquirido por la diseñadora Alberta Feretti: el Prometej, antiguo rompehielos que sirvió como buque para la armada rusa en los mares del Norte y más tarde como barco pesquero en Croacia. Construído en Rumanía en 1957, una rehabilitación de 3 años le ha devuelto su antiguo esplendor y transformado en un lujoso yate con capacidad para 12 huéspedes y 9 miembros de la tripuación.


Alberta quería "una casa en un barco que fuera cómodo, elegante y natural, no como una villa de lujo"; no obstante, la nave cuenta con jacuzzi, sauna y gimnasio, y el mobiliario procede de los 5 continentes (¿cómo será entonces su villa? oops!)

Yo por si acaso voy a empezar a practicar:
"Que es mi barco, mi tesoro, que es mi dios, la libertad..."

sábado, 17 de abril de 2010

¿SI BEBES NO CONDUZCAS?

Se abre el telón:
aparecen 10 personas, un conductor, una bicicleta y un barril de 30 litros de cerveza...
Se cierra el telón. ¿Cómo se titula el post?

Beerbike.


Berlín, Amsterdam, ... En breve otras más se apuntaran la propuesta.

Y es que pedalear es duro, pero con una buena cerveza que recargue la musculatura se hace más llevadero.

Sillones regulables en altura, seguro de accidentes y toldo protector para la lluvia. Probablemente los usuarios no apreciarán el paisaje circundante y la velocidad irá disminuyendo a medida que se vacíe el barril, pero ¿a quién le importa?

domingo, 11 de abril de 2010

GRAN VÍA- PLAZA DEL CALLAO, 2- CINE CALLAO

Construido en 1926 (a lo largo de 8 meses) es obra del arquitecto recién licenciado Luis Gutiérrez Soto. Destaca su decoración art déco y el esgrafiado de la fachada (recuperado en la última rehabilitación) así como el torreón, que hacía las veces de faro (visible desde la Puerta del Sol) para anunciar el cine por las noches. En el sótano se habilitó un café con escenario que con los años evolucionó a sala de billar, discoteca (Xenon) y segunda sala de proyección desde el año 1997. Recibía luz natural de la calle a través de tragaluces de pavés instalados en la calle Jacometrezo).


El cine, con capacidad para unas 1300 butacas, contaba además en la azotea con una pantalla donde se programaban las sesiones de cine estivales al aire libre, tal y como se aprecia en la siguiente foto:

Se comenta que las sesiones de la terraza comenzaban media hora después que las de la sala principal para aprovechar los mismos rollos de película.
Dejó de utilizarse después de la Guerra Civil.

Fue inaugurado el 11 de diciembre de 1926 con la proyección "Luis Candelas, el bandido de Madrid" y ostenta el honor de ser la primera sala madrileña en incorporar equipo de sonido y proyectar un largometraje sonoro: "El cantor de jazz" (13 junio 1929).
Según relata la crónica del ABC de la época:

"Terraza del Callao: de verdadero acontecimiento puede calificarse el estreno verificado ayer en el salón y terraza de este aristocrático cinema de la formidable pelícua de vanguardia "El cantor de jazz", primera película parlante y sonora presentada en Madrid con el aparato Melodion, de producción nacional, que resuelve maravillosamente el problema de esta nueva modalidad de cinematógrafo (...). Fue visto con verdadero entusiasmo por el numeroso público que abarrotaba la sala".
Hubo que adelantr la hora de proyección, pues el largometraje duraba 3 horas y en la época no se permitía a los locales de espectáculos abrir más allá de la una de la madrugada.
Si bien en un principio los carteles se instalaban en la parte inferior del chaflán, con el tiempo se terminaron por colocar ocupando toda la fachada y el lateral del edificio.


Actualmente, tan solo 5 acomodadores se encargan de ubicar a la cada vez más escasa clientela. Algunos sólo trabajan durante algunos meses y son conscientes de que viven de una profesión que no tiene futuro. Recuerdan con añoranza aquellos años en los que una película de éxito se mantenía en cartel durante meses.

A partir de este mes y durante algunas semanas, formará parte de los actos conmemorativos del centenario de la Gran Vía, proyectando cada lunes sesiones gratuitas (hasta completar aforo) de míticos largometrajes como "Casablanca", "Lo que el viento se llevó", "Cantando bajo la lluvia"...


martes, 6 de abril de 2010

LA FRASE DE LA SEMANA


Ámame cuando menos lo merezca porque es cuando más lo necesito (proverbio chino).


Ilustración: Sebastien Perez

domingo, 4 de abril de 2010

FELIZ ANIVERSARIO









. MADRID, GRAN VIA, 4 ABRIL 1910-2010

Fotografias: Catalá Roca (5), Cas Oorthuys (7)

viernes, 2 de abril de 2010

DE CUANDO COCA-COLA LLEGÓ A ESPAÑA

En 1926 la compañía se abre paso en España a través de empresas concesionarias hasta que en 1931 se consolida la compañía Coca-Cola España con sede en Madrid y se traslada a Barcelona ese mismo año. Los años venideros suponen una caída de ventas, pues aunque mantienen su actividad, la guerra y posguerra no propician su consumo.

Tanto es así que en 1945 una representación americana viaja a España para pactar nuevos acuerdos comerciales con el fin de impulsar la compañía.


Será en 1952 cuando se abra la primera planta de fabricación en Almogávares (Barcelona); el 31 de marzo de 1953 se inicia la venta fabricada por Cobega S.A. Coca-Cola se encarga del marketing y envía el "jarabe" desde EEUU a la localidad catalana para su procesado.

En 1960 la sede se traslada a la madrileña calle Serrano y pronto le secundan otras provincias donde se abren nuevas plantas (Madrid y Valencia en 1954, Tenerife, Bilbao y Palma en 1956, Sevilla en 1958, Málaga en 1960...).

Con cada nueva apertura, la empresa organiza jornadas de puertas abiertas. Son tan populares que se fletan autobuses gratuitos que acercan a los visitantes hasta la fábrica, donde se forman largas colas a la espera de la visita y la degustación que la acompaña.


La primera campaña publicitaria en nuestro país se lanza en 1953 bajo el eslogan: "Coca-Cola, deliciosa y refrescante". Le siguen "Coca-Cola, la pausa que refresca" (1959), "Coca-Cola doble le da mucho más" (1960), "Todo va mejor con Coca-Cola" (1963) hasta llegar a la archiconocida "Una Coca-Cola y una sonrisa" en 1979 y al famoso anuncio televisivo que nos desaba una feliz Navidad y en el que curiosamente no se menciona la marca en ningún momento.


Mientras las gaseosas se reparten en sencillas camionetas (e incluso en burro) el refresco norteamericano cuenta con su propia flotilla de furgonetas de reparto con el logo de la compañía pintado sobre la carrocería y conducida por repartidores uniformados. Cada uno tiene 2 o 3 uniformes (que no pueden llevar fuera del trabajo) y son recriminados si acuden sin afeitar o con la placa torcida.

Trabajan por objetivos más un porcentaje a comisión, lo que suele reportarles unas 37 pesetas diarias.

Para garantizar su degustación bien fría, la compañía regala bolsas térmicas en las tiendas y vende refrigeradores a bajo precio en bares y ultramarinos y los vendedores ambulantes siempre llevan hielo picado sobre las botellas para mantenerlas frescas.


En la década de los 60 incorpora nuevos productos: Fanta naranja (1961), Fanta limón (1962) y Tónica Finley (1969). En 1977 se crea el primer refresco bajo en calorías: Tab, al que seguirán Coca-Cola Light y Coca-Cola Sin Cafeína.


Y mientras, desde la pequeña pantalla, Carmen Sevilla o Marisol nos animaban a consumir el burbujeante refresco.